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“城南以南”，将迎人居新高地

6月15日，越城区房票新政发布。

之后，有网友在人民网留言板提问凤凰村拆迁相关事宜。

得到回复：目前产权调换市场化安置政策（房票政策）即将发布，凤凰村拆迁方案将结合最新的政策实施，目前尚在前期准备阶段，具体拆迁时间需以届时发布的拆迁公告为准。

内容来源人民网留言板

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5月11日，越城区人民政府网站发布了土地征收启动公告绍征启告（越）2022-6号，正式宣布对凤凰村整村剩余土地(拆迁地块)启动征收，共计约13.9071公顷。

如今，安置方案终于将要出炉。

信息来源越城区政府网

凤凰村拆迁，可喜可贺，但拆迁并不是今天的重点，今天的重点，是拆迁背后的城市升级！

于二环南路以南的“大城南”而言，凤凰村的拆迁，仅是成片开发的一个开始。

在2021年绍兴市发布的《土地征收成片开发方案片区示意图》中可知，解放南路沿线片区，除了凤凰村，邹家葑村、劳家葑村、庄里村等村庄也将迎来土地征收/城市更新。

信息来源越城区政府网

而城市更新，拆迁仅是第一步，拆迁之后的升级，才是后续发展的重点。

凤凰村所在的片区，是二环南路以南“唯一”的成片开发片区，单是这一点，就不难想象未来这里会投入众多的“人力物力”。

另外，该片区之内，还有着2个地铁站——凤凰山站，劳家葑站。

地铁的意义，并非只是缩短通行时间，更重要的，是以地铁站为契机，进行站点周边的综合利用开发。

关于站点的综合利用开发，2021年杭州就做出了一项重要决定：将轨道交通三期未建设的站点和四期正在报批的站点全部纳入TOD综合开发的范围。

信息来源杭州市政府网

综合利用开发，这是一种趋势，也是城市发展的要求，想必绍兴接下去也会对地铁站点周边进行综合开发。

所以，可以预见，未来这一片会在整体开发的思维下，和地铁优势的加持下，迎来重大变革！

那么，未来会变成什么样？

从2014年公布的《越城片区YC-22、23单元控制性详细规划》中，可以窥见一部分未来的模样。

早期规划示意图 最终以政府公布为准

从规划中可以看到，该片区是集“公园，居住、商服、医疗、教育、工业等”功能为一体的城市新区。

现在看来，该片区已落成的区域基本与规划吻合。

规划新增的综合性医院，即如今的绍兴文理学院附属医院；规划新增的1所中学、2所小学，即现在的树人小学南苑校区和永和高级中学（另一所小学，目前暂无动静）......

而在未落地的规划中，最瞩目的，当属解放路与大明路交叉口的商业商务用地，这里或将诞生一个毗邻地铁站的大型商业中心！

另外，在城市生态公园方面，除了熟悉的名人广场外，还将建设一座新的凤凰山公园，为城南居民新添一个茶余饭后休闲娱乐的场所......

如继续按规划发展，可以预见，未来该片区将成为城南新的人居高地！

城南实景图2021年底摄 图片来源网络

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开发条件已具备，未来不会遥远

或许有人会问，这个未来的到来需要多久？

笔者认为，这个未来并不会很远，现在地铁已经开通，拆迁也已经启动，成片开发的初步条件已经具备。

而绍兴对于城南的成片开发也早已有了成功的经验——位于鉴湖街道的南池、栖湖片区。

如果你5年未去鉴湖街道，那你一定会被现在的鉴湖街道所惊艳——便捷的地铁1号线（栖湖站），宽敞的解放路，挺立的绍兴客运南站、桔子水晶酒店......

鉴湖街道实景 图片来源网络

值得注意的是，客运南站商业部分目前已招标完成，这将是鉴湖街道首个商业综合体！

（商业招标相关内容：绍兴市南部枢纽站综合楼地下 1层商业部分、综合楼商务区 1-4 层用途为商业商业业态需同时涵盖生鲜超市、连锁餐饮、量贩式KTV、影院、宴会餐厅等，其中连锁餐饮比例需达到商业面积的80%以上。综合楼商务区 5-15 层用途为酒店，酒店需配备餐厅、宴会包厢、会议厅、足浴休闲等配套设施。）

内容来源浙江产权交易所网站

而这些变化，仅仅用了5年不到的时间。

鉴湖街道实景 图片来源网络

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大城南的崛起，还有地铁小镇

如果说，凤凰村等村居组成的成片开发片区还处在准备阶段，那么再往南的这个“地铁小镇”，已经处在有序开发阶段。

2019年，芳泉村拆迁启动；2020年，鉴湖停车场上盖TOD启动建设；2021年，栖凫村拆迁启动......

如今，地铁1号线芳泉站已经通车，鉴湖停车场上盖TOD也已经初具雏形，整个小镇的开发都在有序进退中。

鉴湖停车场上盖TOD实景 图源网络

鉴湖停车场及周边区块用地规划图

地铁小镇 ，这里拥有城心大湖、产业、住宅、地铁等配套规划，堪称是“城南版迪荡”。

而比迪荡更强的，是它连接周边区域、城市的超级交通枢纽。

地铁，是小镇的核心，能让人们自由来往地铁小镇和绍兴古城、镜湖、柯桥等其他板块，这也是地铁小镇未来汇聚人流的重要交通基础。

绍兴地铁1号线线路示意图

除了地铁，这里还将成为绍兴城际轨道S2（绍诸市域）、S3（绍兴-嵊新市域）在绍兴市区的起始站。

根据《2021年市政府重点工作完成情况表》可知，目前这两条市域铁路已经完成预工可编制，并上报国家发改委。

在大湾区时代，这两条线路将拉近绍兴市区与诸暨、嵊州、新昌的距离，让整个大绍兴更加紧密发展，以一体化的姿态，参与大湾区的竞争。

绍兴城际轨道S2、S3早期规划线路示意图

地铁小镇超强的交通枢纽，除了轨道交通，还有公路交通。

小镇毗邻绍诸高速收费站，经收费站往西约2公里，便是鉴湖枢纽，杭绍台高速、绍诸高速汇集于此。

在这里可以通过高速，快速前往诸暨、上虞、嵊州、台州、兰亭、福全、柯桥城区、杭州钱塘新区等地。

杭绍台高速线路、差异化收费路段示意图

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另外，小镇东面紧邻绍兴南北大动脉解放路，往北可至老城区、镜湖等地，往南也可快递抵达平水等绍兴南部板块。

而与小镇一路之隔的绍兴客运南站（地下停车场已启用），启用后将承接诸暨、新昌、嵊州以及省内的宁波、台州、温州、金华方向的旅客，可以为小镇带来不少的人气。

绍兴客运南站实景图 图片来源网络

地铁小镇，多种公共交通方式将在这里实现无缝衔接。

接下来这里，这里也将加速打造站城一体、山水交融、康养休闲，集住宅、办公、商业及各类市政配套于一体的现代化城市经济综合体，带动绍兴城市南部区域价值全面提升。

二环南路以南，这个曾经是“乡下”的地方，如今正用实际行动在告诉我们，什么叫做“城市升级”！