近年来,诸暨市紧跟这一国家发展战略的步伐,依托在绍临杭这一区位优势,持续推进“杭绍同城”纵深发展。
“十四五”期间,诸暨市将继续围绕打造“融杭品质城,都市金南翼”这一总目标,全面融入绍兴网络大城市建设布局,努力成为绍兴大城市“金南翼”。
接下来,一起来看看这几年,诸暨市在这条发展赛道上的奔跑轨迹。
出行同网:贯穿融杭大通途
S217萧山-磐安公路店口高架路段
目前,项目的总体进度已达70%,预计可以提前一至两个月完工。
该线路的通车,将提升诸暨市北部区域到杭州城区的道路出行条件,实现诸暨与整个杭州都市圈的互联互通。
西施号高铁
近年来,诸暨市以交通融杭为抓手持续发力,自“西施号”高铁开通以来,义新欧诸暨号班列、沪杭诸“绿巨人”通勤列车等也陆续开通。
此外,诸暨市逐步开通了市客运中心至杭州汽车南站,店口汽车站至杭州火车东站,市客运中心至杭州邵逸夫医院、浙一医院、浙二医院及萧山国际机场等5条客运线路,正常运行时,5条班线日平均接送旅客达5000人次。
杭绍同城交通项目
在“一环九射”高速网建设中,前年,杭金衢高速拓宽工程和杭州绕城公路西复线已圆满完工。
去年10月中旬,柯诸高速完成土地预审及规划选址审批,今年将进入正式施工阶段。
柯诸高速全长39.27公里,有了它和绍诸高速,诸暨至绍兴(上海)方向通道能力将大大提高,也结束了诸暨市经济重镇店口不通高速的历史。
柯诸高速效果图
同时,诸义高速目前也已完成工程可行性研究审查,该条高速建成后,将有效疏解杭金衢高速的交通压力,加强诸暨和义乌之间的社会经济联动;通过诸永高速的“四改八”扩建,将大大提升绕城高速东段的通道能力。
诸义高速示意图
还有个利好消息是,从去年起,诸暨市就积极对接省交通厅、杭州市交通局及相关区县,争取合肥至温州的合温高速能经过马剑镇并设互通口。
这个互通口的设立,将开辟市域西部融杭新通道,有效带动山区乡镇的资源引流能力,助力当地发展,成为诸暨市加速完成“镇镇联高速”目标的又一里程碑事件。
与此同时,今年还将继续推进“杭绍同城”交通建设项目,包括G235国道建设、S211绍大线外迁、诸暨至萧山浦阳公路等,进一步加强融杭大通道动能;
绍诸高速
店口综合港区工程、姚公埠作业区、江藻作业区、枫桥作业区等水运码头工程,助力诸暨-宁波舟山港海铁联运,提高客货出海便利化水平等。
水运交通
据悉,下一步,诸暨市还将谋划诸嵊高速、诸建高速项目建设,积极对接杭诸市域铁路、杭绍市域铁路等轨道项目,加快融入长三角现代综合交通运输网络。
科创同城:G60创新港聚势能
日前,诸暨市科技城建管办工作人员正抓紧论证G60诸暨创新港建设规划。
自2021年6月起,诸暨市以G60创新港、海归小镇建设为引领,按照“一年快启动、两年出形象、三年见成效”的总体目标,打造长三角海内外高层次人才的汇聚地、新兴产业的新高地。
该项目选址于应店街镇域,规划为 “一镇一谷三园”,其中“一镇”指的是未来小镇,“一谷”指的是科创云谷,三园则指的是智慧汽车产业园、航空航天产业园和前沿科技产业园。
就在刚过去的2021年,诸暨市的数智安防产业园、路空一体研究院的杭州专家站、海亮生物科技创新研究中心实验室科研平台等一系列重点项目陆续建成并投入使用。
围绕产业链部署了多个高质量产业创新研究院,使得支撑创新驱动发展的技术供给力不断增强。
数智安防产业园项目
文旅同频:都市康养大花园
近日,绍兴市文化和旅游重大项目集中开工仪式在诸暨市西施故里举行。诸暨市共5个项目参加集中开工,总投资95亿元,包括投资50亿元的西施故里“一江两岸”文化旅游项目,投资10亿元的枫桥古镇开发项目等。
这些项目的实施,将为诸暨市文旅“杭绍同城”注入更强动能。
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西施故里“一江两岸”文化旅游项目效果图双城同享:民生福祉心相连
近年来,诸暨市连续多次出台往返诸杭两地高速通行费减免的政策,且政策覆盖面逐年扩大。
诸暨高速收费站
去年更是提出,“凡是在诸暨购买住宅、商业、商住、商务(办公)类不动产的杭州市户籍居民,均可以享受诸暨-杭州高速公路不限次数免费通行”。
2020年底,诸暨市陶朱街道明德小学牵手浙江外国语学院,挂牌成为“浙江外国语学院附属小学”,这也是诸暨高校附属学校。
明德小学
去年,诸暨市浣纱幼教集团、浣东小学教育集团等9所学校又与杭州、绍兴学校合作办学。截至目前,诸暨市共有34所学校分别与杭州、绍兴学校签约成为结对共建学校。
美丽同绘:绿色健康生活圈
日前,全省2021年度美丽河湖考评结果出炉,诸暨市申报创建的枫溪江、安华水库、冠山溪、浦阳江西江、浦阳江东江被认定为2021年省级美丽河湖,省级美丽河湖创建数量位居全省县(市、区)第一。
浦阳江夜景
“杭绍同城”战略实施以来,诸暨市聚焦杭绍一体化发展,不断推动区域合作共治,致力守护碧水清流。
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